气囊出运沉箱
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气囊出运沉箱的重力式码头工程

2019-08-09

气囊出运沉箱的每个台车单元包括安装在轨道上的基部车架,安装在基部车架上的顶升承托箱体,设置在箱体内的顶升胶囊,以及安装在顶升承托箱体上方并可由顶升胶囊托举的沉箱托举板。


所述的顶升承托箱体上设置有管道,管道与箱体内部的顶升胶囊的管道口相连通。其对环境的污染非常严重,采用胶囊台车的出运方法,可以避免出运过程对环境的污染,而且施工的成本也较现有技术明显降低。


为了解决现有大型沉箱出运所存在的问题,设计了液压顶升电动台车YDTC4600,并对该电动台车的水平驱动系统和液压顶升系统进行计算分析.行走气囊移动沉箱工艺及与传统工艺的比较。重点介绍了沉箱顶升工艺,介绍了相对千斤顶顶升沉箱工艺和冲砂顶升沉箱工艺的优缺点。


重力式码头工程施工的重点和难点是大吨位沉箱的出运和安装工艺,如何运用半潜驳和起重船在最短时间内完成沉箱出运和安装是码头成败的关键。施工速度快,经久耐用等特点,被广泛应用于许多地基条件较好的重力式码头工程。


结合厦门港海沧港区9^#泊位码头工程实例,介绍海港码头工程施工中,利用半潜驳出运和安装大型沉箱的施工工艺。圆形小沉箱在预制过程中,因形状特殊,为确保施工质量进度,降低工程造价,采用整体抽芯工艺进行支拆内模,并取得了成功。


气囊出运沉箱


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