气囊出运沉箱
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半潜驳气囊出运沉箱的新工艺

2019-09-02

随着我国气囊出运沉箱经济快速发展,港口建设的提速,优质海岸线资源越来越稀缺,为高效利用海岸线资源,新开建的码头工程大型化趋势明显。在很多具有较好地基条件的大型重力式码头工程中都广泛应用着大沉箱结构,这都与其整体的稳定性、极限承载力高、高施工效率和好的耐用性能有关。


作为重力式码头施工的关键工序,大型构件出运采用的滑动摩擦代替滚动摩擦成为可能采用了半潜驳出运沉箱的新工艺,本新工艺具有临时设施工程量小、投资省、施工准备期短、简便灵活、通用性强等特点,取得了较好的经济效益和社会效益,并为今后类似码头施工沉箱出运积累了经验。


预制沉箱出运的形式也越来越多样化,充分利用既有的资源,根据项目的实际情况,合理的布置沉箱预制场地及选择合适的沉箱出运工艺是节约项目成本,提高施工方案竞争力的关键。重力式码头沉箱出运的传统方式有滑道出运及干船坞出运等方式,但在一些工程中由于客观条件限制.


无法采用传统方式出运,近几年来采用超高压气囊出运沉箱突破了场地等条件限制,且具有成本低、工期短,出运效果好等优点。底模可用工字钢并排设置,工字钢之间距离必须保证能放入气囊,工字钢之间填满砂并密实.


底模板离地小高度不应小于0.3m。与采用在已有的码头或护岸前沿预制、大型起重设备出运或滑道下水的工艺比较,采用橡胶气囊搬运工艺可将施工所占用的水域、岸线减小至低限度。


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