气囊出运沉箱
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气囊填充助浮幅度的变形

2020-04-13

气囊填充助浮因投资造价高、适用范围小等因素一般只被大型船厂选用。船用气囊则因整体投资小、使用范围广被中小型修造船厂广泛使用。驰耐特“巨轮牌橡胶气囊”气囊下水工艺是利用高压充气的橡胶气囊承担船舶自重。


通过气囊的滚动变形及船舶自重结合土地的坡度使新造船舶顺利下水。“巨轮牌船用橡胶气囊下水”气囊的应用带动了中国造船业的飞速发展,特别是近几年在中国形成的几大民营造船基地及新建船厂90%为使用气囊上下水,取得了可观的经济效益,气囊整体投资不足原水坞投资的5%。


是一项前景广阔的产业项目。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置,副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部,在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部,因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形。


而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲,造成跟车内构件的相互撞击,另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部,避免致命的伤害。气囊做为车身被动安全性的辅助配置,日渐受到人们的重视。


当汽车碰撞后,乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。


气囊填充助浮


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