船舶下水

氣囊出運沉箱的排水屬於全方位排水,就是任何角度上下都能排水,但下排水就是和老式波輪機一樣的排水方式,隻能往下,排水口高一點都不行 但上排水比較耗能一些。機艙需啟運大量的設備來為船舶提供動力及電力等，包括主機、付機、各類泵輔、鍋爐等等。

這些設備需要使用淡水或滑油進行冷卻，而淡水和滑油循環使用的，那就就需要還有另外的介質來對這些冷卻介質進行冷卻。由於船舶的環境，一般是使用滑油來直接冷卻齒輪箱的。然後再用淡水冷卻滑油。

淡水由海水再來冷卻。中等大小的（比如觀光船）部分也有很多是直排，因為配套的汙水處理設施跟不上，收集了也沒地方處理；大型船隻（比如遊輪）一般有自己的汙水處理設施（SBR等占地麵積小的），處理後的水用於衝洗等非人體直接接觸的或者排放。